Виброплиты — виды, производители, характеристики. Как сделать виброплиту своими руками?

Вибрация – очень вредное явление для всех видов оборудования. Но есть целая индустрия, которая не может обойтись без вибрации.

Это конструкция, и здесь активно используются специальные механизмы, основная задача которых — генерировать мощные вибрации.

Одним из таких устройств является виброплита, которая используется для уплотнения грунтов и покрытий из различных видов сыпучих материалов, таких как гравий, песок, щебень.

Часто этот механизм используют вместо неповоротливых катков для уплотнения асфальтобетонных смесей.

Базовая конструкция диафрагмы очень проста. Двигатель установлен на тяжелой стальной платформе, к валу которого прикреплена неуравновешенная (эксцентриковая) нагрузка. При вращении вала дисбаланс веса создает мощные вибрации, которые передаются через пластины на сжимающие поверхности.

Под воздействием вибраций частицы материала перемещаются и заполняют все пустоты, имеющиеся в объемной массе. В результате получается однородное и очень плотное покрытие.

До появления виброплит уплотнение поверхности производилось вручную с помощью примитивных трамбовок — больших кусков дерева или металла с широкими пятками. Сегодня он используется редко, так как не может сравниться с современными диафрагмами ни по производительности, ни по трудоемкости.

Какими бывают виброплиты?

Модельный ряд диафрагмы классифицируется по следующим основным характеристикам:

• — Вес устройства;
• — сила вибрации;
• — площадь рабочей поверхности;
• — Тип и мощность двигателя.

Первые три характеристики определяют качество уплотнения. Сила, которую необходимо приложить для перемещения диафрагмы во время работы, зависит от выходной мощности двигателя. Чем мощнее мотор на платформе, тем легче она будет передвигаться по поверхности.

Основным параметром выбора этого механизма является вес. Здесь есть четкая градация, которую необходимо рассмотреть более подробно.

Легкие виброплиты (вес до 75 кг)

Используется для работ по благоустройству территории (дорожки из песка или мелкого гравия толщиной 15 см и менее). Для уплотнения тротуарной плитки оборудуют демпфирующие полиуретановые маты.

Универсальные (вес от 75 до 90 кг)

Самый распространенный тип зонального вибратора. Области применения: Ландшафтное строительство, ямочный ремонт асфальтовых покрытий, герметизация после укладки объектов общественного назначения.

чаще всего работы с диафрагмами этого класса проводятся на слоях песка, асфальта, щебня или гравия толщиной до 25 см.

Среднетяжелые (вес от 90 до 140 кг) и тяжелые (масса превышает 140 кг)

Применяются для послойного уплотнения оснований дорог при строительстве, уплотнения засыпки траншей вокруг фундаментов, локального ремонта асфальтобетонных покрытий.

может работать по песку, гравию, асфальту и щебню толщиной 25-60 см. Для уплотнения качественного асфальта вес такого механизма не должен превышать 100 кг.

Вибрационное усилие

этот параметр оказывает существенное влияние на степень сжатия. Поэтому при выборе между двумя диафрагмами одинакового веса лучше купить устройство с большей мощностью вибрации. У легких машин этот параметр не превышает 10 кН, поэтому для уплотнения асфальта они не подходят.

если вы планируете уплотнять тротуарную плитку, учтите, что силы вибрации машин массой 75-90 кг не должны превышать 18-20 кН. Увеличение значения этого параметра приводит к тому, что платформа сильнее прижимает плитки к основанию, что может привести к их поломке.

Определить площадь поверхности диафрагмы не сложно. Чем меньше площадь поверхности, тем лучше будет сжато основание. Поэтому для той же силы вибрации лучше купить плиту меньшей площади.

Имеющиеся в продаже вибростолы оснащены тремя типами двигателей: электрическими, бензиновыми и дизельными. Недорогие электромеханизмы идеально подходят для работы на частных объектах или небольших строительных площадках.

Если автономность и качество сжатия являются вашими главными приоритетами, лучшим вариантом будет бензиновая диафрагма. Мощные агрегаты с дизельными двигателями предназначены для профессионального использования. Он надежен, долговечен и экономичен.

Если вес диафрагмы превышает 100 кг, ее очень сложно развернуть для многократного прохождения через узкие пространства. Для этой задачи используется реверсивная диафрагма, которая может перемещаться как в прямом, так и в обратном направлении.

Для удобства транспортировки эти механизмы оснащены колесами и оснащены специальными энергопоглощающими ручками, позволяющими снизить негативное воздействие вибраций на руки. Оборудование, предназначенное для уплотнения асфальта, оснащено резервуаром для воды и системой увлажнения основания платформы.

определившись с основными техническими характеристиками диафрагмы, нужно выбрать производителя, выпускающего качественное оборудование. Надежные и экономичные японские диафрагмы Honda, а также немецкие Masalta, Wacker Neuson и Amman в настоящее время пользуются большой популярностью. Примерная цена легкого бензинового автомобиля (56-67 кг) колеблется от 27 до 63 тысяч рублей.

Очень хорошо зарекомендовали себя качающиеся платформы китайского бренда Champion и российского ТСС. Отзывы пользователей этих машин показывают оптимальное сочетание доступной цены и высокого качества. Цена на легкие бензиновые диафрагмы этих марок начинается от 18 000 рублей и заканчивается 29 000 рублей.

Как самому сделать виброплиту?

Есть две основные причины сделать это. Первое – снижение себестоимости, поскольку бюджет производства этого механизма обычно не превышает 10–12 тысяч рублей. При этом самая дешевая виброплатформа стоит более 17 000 рублей.

Вторая причина – желание работать головой и руками, что приносит удовольствие от творческого процесса.

Конструкция этого станка относительно проста, поэтому сделать диафрагму своими руками сможет каждый, у кого есть сварщик, болгарка и дрель.

Центральным элементом всей конструкции является эксцентриковый двигатель. Рекомендуем приобрести готовый российский однофазный площадной вибратор марки ИВ-98Е. Электродвигатель и небольшой эксцентрик встроены в один блок. Цена данного механизма около 7000 рублей.

вторую часть станка – верстак – можно изготовить из стальной пластины толщиной не менее 8 мм и размером 50х80 см, причем передний и задний торцы необходимо согнуть на 10 см, чтобы диафрагма могла вибрировать. Не цепляйтесь за землю. Для этого сделайте болгаркой по линии сгиба надрез на глубину 6 мм, а затем ударом молотка загните края.

Разрезы завариваются и начинается установка крепления вибратора. Для этого используйте два канала номер 10 или 12.

Отметив на швеллере точки крепления двигателя, просверлите отверстия и затем закрепите двигатель. Если вы не планируете в дальнейшем снимать вибратор, рекомендуем не использовать винтовое соединение и сразу приварить корпус двигателя к платформе электросваркой.

Чтобы самодельная диафрагма не оказывала негативного воздействия на руки, ее ручку необходимо прикрепить к платформе посредством энергопоглощающих накладок.

Для этой цели подойдут стандартные резиновые опоры двигателей ВАЗ, а также некоторые мягкие эластичные прокладки, которые можно приобрести в магазинах строительной техники.

Полезные видео по этой теме:

[youtube]TivD_a1CKI0[/youtube]