Мотобуксировщик (мотособака) — возможности и характеристики, выбор производителя
«Не лает, не кусает, по полям катается»… Не беспокойтесь об этой странной загадке.
Здесь спрятаны необычные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей и грузов по бездорожью. Ассоциация с собачьими упряжками возникает из-за раздельного расположения транспортного модуля и буксира. Поэтому электротягачи иногда называют «электрическими собаками».
Обычная среда эксплуатации этой машины – замерзшие озера и реки, заснеженные леса и поля. Большинство владельцев электрических собак — охотники, рыбаки и туристы.
Несмотря на растущую популярность электротягачей, большинство жителей города о них не знают, поэтому необходимо подробно разъяснить их виды, особенности и особенности эксплуатации.
Что представляет собой мотобуксировщик?
Электротягачи, предназначенные для езды по зимнему бездорожью, имеют много общего со снегоходами. Принципиальное отличие состоит в том, что водитель с мотором на буксируемых санях находится за пределами платформы. Это не пустая дизайнерская прихоть, а важное компоновочное решение, позволяющее снизить массу автомобиля и улучшить маневренность. Двумя другими преимуществами по сравнению со снегоходами являются простота конструкции и доступность.
Что примечательно, так это его компактность и легкость. Легко устанавливается в универсалы».
лучшее время для электробуксировщиков – зима, а лучшее место для передвижения – по глади заснеженных рек и озер. Изначально эти машины были созданы специально для любителей зимней рыбалки. Моторизованные собаки очень просты в управлении. Их выгоняют на берег водоема, разгружают и бегают по льду в поисках вкусной еды. Топливных баков большинства автомобилей хватает на 30–40 км, что позволяет вам проехать от 15 до 20 км от дома на одной заправке.
Хороший электротягач сможет уверенно передвигаться не только по укатанному снегу, но и по достаточно глубокому снегу. Вы можете перевозить грузы по лесу и по пересеченной местности.
Летом транспортная способность этого устройства снижается, так как на каменистых грунтах резиновые гусеницы быстро выходят из строя. Однако, если вы путешествуете по заболоченным местам, полям или лесным дорогам, электрический буксир может оказаться весьма полезным в теплое время года.
Хорошие тяговые характеристики и отличная маневренность этой машины делают ее востребованной в приусадебном хозяйстве круглый год.
Летом мотособаки не отдыхают и работают вместе со своими хозяевами
«Анатомия» мотособаки
Здесь нужно разобрать все «до косточки». Электротягач состоит из следующих частей:
- двигатель.
- несущий каркас.
- кулон.
- передача инфекции.
- гусеница.
- Электрооборудование и системы управления.
1. Двигатель чаще всего одноцилиндровый четырехтактный мощностью от 6 до 15 «лошадей».
Наибольшую популярность получили три типа силовых агрегатов. Чем дороже Хонда, тем дешевле МТР (китайская версия японской марки) и Лифан. Разница в цене между ними довольно заметна и составляет 20 000 рублей. Разница в надежности не такая уж и большая. Поэтому многие покупатели выбирают технику с китайскими двигателями.
если говорить о тяговых характеристиках, то агрегат мощностью 6 л.с. – вариант для одиночной рыбалки или охоты с необходимым снаряжением (50-70 кг). Электрическая собака, оснащенная двигателем мощностью 9 лошадиных сил и более. Его могут перевезти два человека и он перетащит посылку стоимостью 2 цента в нужное место.
2. При езде по бездорожью на раму приходится большая нагрузка, поэтому требуется предельная осторожность. Тонкие металлы здесь недопустимы. Он быстро деформируется и машина придет в негодность.
по мнению специалистов, необходимая минимальная толщина стальной пластины составляет 3 мм. О надежности стального каркаса лучше всего судить по отзывам владельцев этой техники.
Каркас – основа надежности и долговечности
3. Подвеска электротягача является важным показателем его ходовых качеств. Существует два типа систем структурной подвески: роликовые и направляющие.
роликовая подвеска
Подвеска шламовая – гусеницы скользят по внутренним «лыжам
Роликовые подвески удобнее полозковых при движении по неровной местности, но хуже справляются с глубоким снегом (забиваются полости между катками). Напротив, слик-системы можно использовать только зимой. Снег нужен для охлаждения гусениц, трущихся о полозья лыж.
Среди последних усовершенствований роликовых подвесок можно выделить варианты, в которых ролики поддерживаются не жесткостью, а пружинными опорами. Благодаря такому решению электротягачи смогут двигаться более плавно даже по замерзшим водоемам и твердым покрытиям грунтовых дорог.
4. Трансмиссия передает вращение вала двигателя на ведущую звездочку гусеницы. Существует два типа: автоматическая коробка передач и вариатор.
Основное преимущество автоматических сцеплений – высокая тяга. К недостаткам можно отнести повышенный износ фрикционных дисков и необходимость частого технического обслуживания.
Вариатор обеспечивает плавную и бесступенчатую передачу крутящего момента от двигателя к грузовику, снижение износа деталей и повышение топливной экономичности. Они надежнее, но дороже автоматических. Самая большая слабость трансмиссии CVT – это приводной ремень. Их следует часто заменять после активного движения по сложным участкам.
Эксперты по мотоциклетным собакам утверждают, что вариаторы идеально подходят для зимнего использования. Рама с АКПП и пружинными катками – идеальное решение для всесезонной эксплуатации.
5. Конструкции гусениц различаются по ширине, длине, высоте и шагу грунтозацепов.
В зависимости от ширины различают два типа гусениц:
- снегоход (38см).
- специально разработан для электротягачей (50-55 см).
снегоходная трасса Врановская не отличается высокой проходимостью. Технику с такой двигательной установкой лучше эксплуатировать на сжатых зимниках и водоемах. Узкая ширина колеи снижает устойчивость машины. Чаще всего его устанавливают на недорогие модели с автоматической коробкой передач и мощностью двигателя не более 7 л/с. Приобретение электрической собаки для узкой дороги рекомендуется людям, которые путешествуют в одиночку и не везут с собой тяжелый багаж.
гусеница длиной 50 см – самый популярный вариант. Широкая ширина и высокие грунтозацепы облегчают проходимость электрических буксиров, делают их более устойчивыми и маневренными.
стандартная гусеница (длина 2828 мм, ширина 500 мм, высота грунтозацепов 21 мм)
для повышения проходимости электротягачи оснащаются так называемыми агрессивными гусеницами. Он отличается большей шириной (55 см), особым «рисунком протектора» и большей высотой грунтозацепов (32 мм по сравнению со стандартными 21 мм).
агрессивная гусеница
Разъёмная конструкция разработана для катания по голому льду и толстому снегу. Он состоит из двух узких гусениц, соединенных металлическими грунтозацепами. Данная конструкция узкая и специализированная, что делает ее непригодной для передвижения по глубокому рыхлому снегу.
разделить трек
6. Помимо штатного «электричества» для работы мотора, электрособака может быть оснащена электростартером (в базовой комплектации предусмотрен ручной запуск) и катушкой освещения по заказу.
Ручной запуск двигателя электротягача работает надежно, поэтому необходимость первого устройства дискуссионна. А вот установку катушек освещения обсуждать бессмысленно. Он обеспечивает электричеством ваши фары, поэтому без них вы не сможете далеко уехать ночью.
Единственный нюанс, о котором следует знать, это ток, вырабатываемый катушкой. 3 ампер недостаточно для питания стандартной лампочки в фаре мощностью 55 Вт. Поэтому лучше, если электрическая собака будет оснащена катушкой освещения на 7 ампер. Достаточно для питания не только освещения, но и ручки управления с электроподогревом. Это дополнительная удобная опция для электротягачей.
Управление двигателем и трансмиссией, выбор направления движения – все операции на этой машине осуществляются с помощью двуручного стенда, в просторечии называемого «рожком». Он шарнирно соединен с силовым модулем и аналогичен системе управления мотоблоком.
На электрической платформе для собак свободных мест нет. Перевозим багаж и туристическое снаряжение.
Говоря о конструкции электрособаки, необходимо немного сказать о полезной дополнительной функции – лыжном модуле. Он превращает машину в подобие легкого снегохода, позволяя водителю сидеть в грузовой платформе и комфортно управлять движением.
Лыжный модуль электротягача
Пятерка популярных производителей
Популярность электрособак сегодня настолько велика, что только ленивый производитель не предложит на рынок свою версию машины. Существует так много разных названий и моделей, что разобраться непросто. В этом вопросе, как всегда, помогают видео, размещенные в Интернете, и отзывы владельцев.
В этом плане заслуживают внимания электротягачи «Бурлак». Надежность конструкции и отсутствие проблем с запчастями радует владельцев данной техники. В 2016 году самую дешевую модель компании (6,5 л.с.) можно приобрести за 52 000 рублей, а самую оснащенную (15 л.с.) — за 82 600 рублей.
барная стойка для буксира
Не менее популярны всесезонные машины российской компании «КойРа». Он оснащен двумя гусеницами и пневматическими катками, повышающими его проходимость на заболоченных территориях. Цены начинаются от 82 000 рублей и заканчиваются 135 000 рублей.
Скоростной электротягач «Чинук» владельца, собранный в России, не вызывает нареканий и уверенно преодолевает рыхлый снег и весеннюю оттепель. Ориентировочная цена этих машин от 74 000 до 105 000 рублей (включая лыжный модуль).
Электрические собаки Paxus популярны благодаря высокой проходимости, надежности и ремонтопригодности. Его можно приобрести по цене 51 000–250 000 рублей. В самом богатом и полном составе.
Барные велосипеды находятся на вершине списка популярности. Самыми популярными моделями этого производителя являются Partisan и Pathfinder. Экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании. Цена автомобиля колеблется от 56 до 120 000 рублей в зависимости от мощности двигателя и комплектации.
леопард следопыт
Как сделать мотособаку своими руками?
Созданием электротракторов занималось множество людей, любящих самоделки. Это непростая задача и требует хороших навыков проектирования и работы с металлом.
Самодельная электрическая собака, собранная на базе маломощного двигателя бензопилы или мопеда, не считается полноценным механизмом. Это скорее забавная игрушка, чем надежный помощник на охоте или рыбалке.
В качестве основных узлов будущего тягача приобретаются готовые детали, такие как двигатель, вариатор, цепь, ведущая звездочка, катки, гусеницы и т д., а основные усилия прилагаются к изготовлению прочных рам и качественному монтажу купленных единиц.Рекомендуем сконцентрироваться на.
Самодельная рамка – вид сверху
После сварки рамы по чертежам к раме крепят опору гусеницы, вал с катками и устанавливают гусеницу.
Следующий этап – установка платформы из толстой фанеры или стальной пластины и установка на нее двигателя, вариатора и приводной цепи.
чтобы сделать электрособаку своими руками без установки ограждения на погрузочной платформе, придется каждый раз тратить время на крепление груза веревками или эластичными стропами. Сетка забора сварена из небольших трубчатых профилей сечением 20х20 мм.
Теперь пришло время собрать систему управления. Его основой является стальная рама с ручкой, шарнирно прикрепленной к раме. Трос газа и тормозной трос подсоединены и прикреплены к рулю.
Видео на эту тему:
