Какой минитрактор лучше купить (часть 2): обзор производителей и цен

Во второй части статьи, как и обещали, мы постараемся кратко и в то же время кратко описать наиболее популярные марки и модели минитракторов по странам-производителям.

Также мы анализируем ценовую ситуацию на рынке в 2016-2017 годах, качество работы оборудования и типичные отзывы.

Китайская техника

По объему продаж минитракторы китайского производства занимают лидирующие позиции на отечественном рынке. Мы избавляемся от образа «одноразового» и активно завоевываем симпатии пользователей.

В категории садовых тракторов и многофункциональных минитракторов популярностью пользуется продукция Xingtai. В ее модельный ряд входят пять усовершенствованных дизелей: 120, 160, 180, 220 и 244 (мощностью 12, 16, 18, 22 и 24 л.с соответственно.).

Кроме того, даже самые маломощные тракторы компании оснащены четырехтактным дизелем, и серьезных нареканий в его работе нет. Ассортимент навесного оборудования, доступного для техники Синтай, очень широк (плуги, дисковые борозды, культиваторы, косилки, картофелекопалки и картофелесажалки, грабли и прицепы). Покупателям будут предложены как полноприводные, так и заднеприводные модели.

Xingtai XT-220 – «Топ-модель» на российском рынке

Простота управления и конструкции, ремонтопригодность и отсутствие недостатка в запчастях делают эти машины подходящими для большинства владельцев. Цена мини-тракторов этой компании колеблется от 180 000 до 420 000 рублей (модели с гидровыпусками).

Синтай создал совместное предприятие по выпуску продукции под торговыми марками «Уралец» (модификации 160, 180, 220) и «Калибр». По производительности и цене он находится на одном уровне с флагманскими моделями китайской сборки.

Еще два производителя Поднебесной, представленные на российском рынке, — это Jinma (бренд «Булат») и Dongfeng (Дунфэн). Их нельзя назвать конкурентами Синтая. Сходные силовые установки, конструктивные решения и эксплуатационные характеристики позволяют им мирно сосуществовать и пользуются большим спросом у аграриев.

Jinma JM 244 – Средняя цена нового автомобиля в 2016 году начинается от 430 000 рублей.

Активы Xingtai можно забронировать по более привлекательным ценам, в среднем на 20-30% ниже, чем у Jinma и Dongfeng. Фермеры, интенсивно использующие минитракторы Синтай и Цзиньма, утверждают, что первые три-четыре года эти машины работают без проблем. После этого агрегат изнашивается настолько, что ремонт становится очень дорогим. Поэтому, если вы хотите использовать минитракторы этих компаний в течение длительного времени, лучше избегать активного использования на тяжелых работах.

Dongfeng DF 244 — оснащен отапливаемой кабиной за дополнительную плату

Что касается техники Dongfeng, то более высокие цены положительно сказываются на качестве, поэтому нареканий будет меньше. В заключение отметим, что критики и поклонники китайской техники сходятся во мнении, что ее качество напоминает лотерею. Некоторым людям повезло, что у них есть такая возможность, но у других возникают трудности с ремонтом.

Российское производство

Минитракторы российского производства представлены марками КМЗ-012 (Курган) и «Уссурийец» дальневосточной сборки.

Два варианта автомобилей Курганского завода (карбюраторный КМЗ-012Б и дизельный КМЗ-012Н) оснащены надежными и экономичными американскими двигателями.

Российский минитрактор КМЗ-012Н

Курганский Минитратор оснащен двумя валами отбора мощности, двумя навесными устройствами и обширным набором, насчитывающим более 20 рабочих агрегатов. Средняя цена КМЗ-012 – 180 000 рублей. Производство этих тракторов в настоящее время прекращено.

На развитие Уссурийца повлияла китайская инженерия. В результате на рынок поступила линейка автомобилей в 18 модификациях, доступных и простых в ремонте. Средняя стоимость самой популярной модели TS 18DB (24 л.с.) составляет 140 000 рублей.

«Усури» и китайцы — навеки братья!

Количество «чисто российских» мини-тракторов ограничено, но вы можете расширить свой выбор, обратив внимание на марку Garden Scout. Страна производитель данной машины – Китай, владелец бренда находится в США, а сборка осуществляется в России. Детище международного сотрудничества, на рынок выводятся три типа машин: мощностью 12, 15 и 25 лошадиных сил.

В основе линейки Garden Scout T12 лежит тяжелый мотоблок (мототрактор) с четырьмя колесами. Об этом говорит не только его конструкция, но и шарнирный механизм.

Он не использует тракторную «трехточку», но имеет адаптер для мотоблока. Привод от четырехтактного дизеля к коробке передач осуществляется клиноременным способом, но для трактора это тоже не решение.

В более поздних моделях, учитывая все недостатки предыдущей версии, удалось выпустить мини-трактор 25-сильный Скаут (Garden Scout T25), который быстро стал бестселлером среди фермеров).

Обобщая отзывы владельцев этих машин, можно сказать, что с точки зрения качества сборки и общей надежности данную технику можно считать хорошей рабочей лошадкой.

Цена мини-трактора (комбинированного плуга и мотокультиватора) этой марки колеблется от 140 до 230 000 рублей.

Белорусские минитракторы

Реагируя на меняющиеся запросы, Сморгонский завод агрегатов вывел на рынок белорусский миниатюрный трактор МТЗ 132Н.

Беларус МТЗ 132Н – Трудолюбивый малыш

эта четырехколесная машина с шарнирно-сочлененной рамой предназначена для небольших участков и теплиц. Вы можете выполнять следующие виды сельскохозяйственных работ: косить траву, выкапывать картофель, вносить минеральные удобрения, засыпать траншеи и ямы, убирать снег. Эта машина имеет очень низкий дорожный просвет (27 см) и поэтому не пригодна для вспашки, копания или вспашки).

ВОМ, изменяемая ширина колеи, блокировка дифференциала, полный привод – все эти важные опции заложены в конструкцию. На этом агрегате установлен японский карбюраторный двигатель Honda (13 лошадиных сил). Средняя цена трактора – 290 000 рублей. Сравнивая довольно высокую стоимость МТЗ 132Н и его качество, аграрии зачастую отдают предпочтение китайским минитракторам Синтай и Донг Фенг.

Чешский мини-трактор ТЗ 4К 14 (шарнирная рама) конструктивно аналогичен белорусскому агрегату, хотя больше не производится.

ТЗ-4К-14 до сих пор находится на вооружении

Тем не менее, этот автомобиль в свое время пользовался большим спросом благодаря качественной сборке, полному приводу и высокой маневренности.

Сегодня лидером продаж белорусской техники является мини-трактор «Кентавр» (родиной некоторые источники называют Китай). Он построен на базе тяжелых мотоблоков, что позволяет обеспечить надежную и неприхотливую эксплуатацию. Наибольшим спросом пользуются три варианта «Кентавра», оснащенные японскими одноцилиндровыми четырехтактными дизелями КАМА мощностью 15, 18 и 24 лошадиных силы.

уверенно работая на обрабатываемых землях, эти машины способны выполнять все виды сельскохозяйственных работ и перевозить грузы массой до 2 тонн. Навесное оборудование представляет собой мотоблок, а не тракторного типа. Существует две версии колесной формулы: 4х2 (задний привод) и 4х4 (полный привод).

Отзывы владельцев «Кентавра» в основном положительные. Сельским жителям нравится простота, эффективность и долговечность конструкции этих машин.

Цена мини-трактора Кентавр от 190 000 рублей до 370 000 рублей. В эту цену входит мотокультиватор, плуг и комплект культиватора.

Японские «землепашцы»

Не придумывая новых критериев сравнения японских мини-тракторов с техникой китайского производства, скажем, что цена всегда говорит о качестве. Цена новых автомобилей Mitsubishi, ISEKI, KUBOTA и YANMAR колеблется в районе 1 миллиона рублей. Для мелких землевладельцев эта сумма недосягаема. Очень часто даже 20 лет бесперебойной работы не могут этого компенсировать. В результате львиную долю продаж на внутреннем рынке составляют подержанные тракторы японского производства.

Подержанные «японцы» — достойные конкуренты новым «китайцам

Цены здесь существенно ниже. Для полноприводных минитракторов мощностью от 16 до 35 лошадиных сил. Наработка от 800 до 1500 часов (за склад во Владивостоке), просят от 200 000 до 600 000 руб. Доставка автомобиля до места назначения в центральных регионах России стоит в среднем от 25 000 до 50 000 рублей. Итоговая цена покупки сопоставима с ценой нового мини-трактора в Китае или Беларуси. В плане эксплуатации японские автомобили надежнее своих китайских конкурентов и выдерживают от 8 до 10 лет эксплуатации.

Японская мини-техника б/у имеет не только преимущества, но и недостатки. Это связано не с качеством, а с запчастями и аксессуарами. Если вы покупаете мини-трактор старше 20 лет по разумной цене, вы рискуете остаться без запчастей, так как производители не держат на складах запасы «расходников» для старых машин. Также нецелесообразно приобретать полный комплект оригинальных фаркопов. Поэтому владельцам следует избегать установки на свои тракторы агрегатов сторонних производителей.

Эксперты по подержанным тракторам говорят, что между японскими производителями нет большой разницы. Главное внимание следует обратить на год выпуска и техническое состояние, так как некоторые продавцы скручивают счетчики и завышают оставшийся срок службы.

Так, например, если по VIN-коду вы определили, что автомобиль 1995 года выпуска, а счетчик показывает 1200 моточасов, проведите простые математические расчеты. В Японии тракторы работают в среднем 200 часов в год. Умножив это число на 21 год эксплуатации (2016-1995 = 21), вы получите 4200 моточасов, а не 1200 часов.

Покупая подержанный японский Мини, убедитесь, что его запчасти доступны на российском рынке, чтобы не заказывать его за рубежом по заоблачным ценам. Не забудьте узнать, есть ли поблизости от места вашего проживания профессиональные ремонтные мастерские.